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INSEME PER A CORSICA EN APPELLE À SORTIR DE L’IMPASSE ET DEMANDE LA PRISE EN COMPTE DE LA RÉELLE DIMENSION POLITIQUE DU PROBLÈME PAR L’ÉTUDE DE SOLUTIONS ALTERNATIVES

(Corse Matin) La menace qui pesait sur la liaison maritime entre Bonifacio et Santa Teresa di Gallura en Sardaigne semble se dissiper.

(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – Dans le cadre de la Semaine de l’Industrie en Corse, qui se déroule cette semaine et sur laquelle nous reviendrons, le MEDEF de Corse rue dans les brancards.

Dans les colonnes de Corse Matin, ce jour, le 5 mars 2015, plusieurs intervenants, notamment le Président de l’Office des Transports, « cherchent » les voies et moyens de pérenniser la ligne entre la Corse et la Sardaigne….

(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – Tous les acteurs de l’économie insulaire ont commandé une étude sur l’évaluation du préjudice économique et financier subi par les entreprises corses lié aux discontinuités du service maritime l’été dernier, nous vous en avons déjà parlé.

(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – Si rien ne bouge en apparence on ne peut pas dire que l’on reste inactif dans toutes les sphères intéressées peu ou prou à cette problématique. Paul Marie Bartoli, dans une lettre recommandée datée de ce matin interpelle directement Marc Dufour et Marc Reverchon, respectivement plus haut responsables des deux compagnies incriminées.

(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – Pas de nouveaux délégataires du service public en matière de transports maritimes avant la fin de l’été! C’est ce que l’on retiendra de la réunion, la semaine dernière à l’Assemblée de Corse.

L’échec de l’appel d’offres sur la Délégation de service public (DSP) maritime oblige l’Assemblée de Corse (CTC) à renégocier de manière directe avec chaque compagnie. Les nationalistes modérés de Femu a Corsica ont mené la fronde de l’opposition contre le montant retenu comme base de ces négociations.

Des chefs d’entreprises et la Corsica Ferries France contestent les tarifs retenus par la Collectivité Territoriale de Corse pour le transport des marchandises. Le dossier maritime suscite une nouvelle fois la polémique.

Le quotidien économique LES ECHOS a publié ce matin un article dont le moins que l’on puisse dire est qu’il n’est pas de nature à simplifier la tâche de ceux qui ont en charge la politique des transports entre l’Île et le continent. Selon le journal VEOLIA, qui détient 66% du capital de la SNCM, proposerait à la CTC d’acquérir …