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(Unità Naziunale – 3 mars 2018 – publié à 10h58) Envisagé depuis la Corse, l’avenir du réseau ferroviaire français peut paraître bien loin de nos préoccupations quotidiennes.

A l’occasion du conseil d’administration du 9 février 2016, Hyacinthe Vanni, conseiller à l’Assemblée de Corse (groupe Femu a Corsica) a été élu, par le conseil d’administration, président de la société anonyme d’économie mixte qui gére les CFC depuis du 1er janvier 2012.

(Alta Frequenza) Depuis ce lundi, plus un seul train ne circule dans l’île Une interruption du trafic ferroviaire due à une grève lancée par le STC des Chemins de Fer de la Corse.

(FRANCE 3 CORSE) Aucun train ne circulera sur les lignes ferroviaires corses mardi 24 novembre. Le Syndicat des travailleurs corses (STC) des Chemins de Fer de la Corse a reconduit la grève débutée la veille. Le STC critique la gestion de l’entreprise et demande des négociations avec la direction.

(FRANCE 3 CORSE) Le Syndicat des travailleurs corses (STC) des Chemins de Fer de la Corse appelle à la grève à partir de lundi 23 novembre. Aucun train ne circule sur l’axe ferroviaire corse. Le STC critique la gestion de l’entreprise et demande des négociations avec la direction.

(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – Le suburbain ! Véritable pari des Chemins de Fer de la Corse depuis plusieurs années, celui-ci est en train de devenir une réalité avec le développement important de ce moyen de transport, vraie alternative à la voiture.

(Corse Matin) Samedi matin, Paul Giacobbi et Michel Stefani ont fait le déplacement en Centre Corse pour dévoiler le nouveau visage de la gare et évoquer les grands projets qui concernent les Chemins de fer de la Corse

(FRANCE 3 CORSE) La Collectivité Territoriale de Corse (CTC) a inauguré samedi la nouvelle halte du Ricanto et la gare entièrement rénovée de Vivario. Deux investissements au service d’une politique de développement ferroviaire qui a déjà coûté 400 millions d’euros. 

(Corse Matin) La Collectivité territoriale de Corse et les CFC ont inauguré hier matin cette halte, à proximité immédiate d’un grand parking. Face à Tahiti plage mais aussi à quelques encablures de l’entrée de la ville

(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – La CCVU, la commande centralisée de voie unique, c’est la seule solution pour augmenter le nombre de passagers transportés par les Chemins de Fer de la Corse.