La CFE-CGC a rencontré ce matin le Président de L’Exécutif de Corse, Gilles Simeoni, le Président de l’Office des Transports Jean Felix Acquaviva et la Direction de l’OTC, pour une réunion de travail sur la problématique des Transports Maritimes.
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(Enbata.info) Selon les organisateurs de la manifestation Bagoaz, samedi 9 janvier dernier près de 10 000 personnes étaient dans les rues de Bayonne.
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En matière de terrorisme, le gouvernement se doit de gérer deux choses : l’organisation d’un système de protection nationale exceptionnel et l’émotion populaire.
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Monsieur le secrétaire d’État, après cette question sur l’économie circulaire, en voici une qui évoque un point sur lequel on tourne en rond, au mauvais sens du terme. La Corse connaît en effet, entre autres situations de blocage, une grave crise du traitement des ordures ménagères. Il appartient certes aux collectivités territoriales compétentes de régler le problème, mais l’État ne …
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Les dirigeants de Corsica Maritima en appellent à l’Etat pour faire respecter le droit disent-ils. La droite et le Medef les soutiennent. Ils parlent d’actions syndicales « liberticides » comme si détruire l’emploi par la concurrence déloyale qu’ils préconisent n’en était pas une.
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Les militantes femmes révolutionnaires sont celles qui effraient l’Etat fasciste turc. Ces 6 derniers mois elles sont devenues les cibles d’assassinats spécifiques du gouvernement d’Erdogan.
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Les Palestiniens ont sonné l’alarme lundi, après une nouvelle dégradation de l’état de santé du journaliste palestinien Mohammed al-Qiq, en grève de la faim depuis près de 50 jours pour dénoncer sa détention par Israël.
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Dans un courrier rédigé à l’issue du blocus du Stena Carrier dans la rade du port de Marseille, Camille de Rocca Serra interpelle le Premier ministre pour lui demander de “prendre des engagements pour garantir à l’avenir la libre circulation, la libre concurrence et le libre accès au port de Marseille afin qu’une telle entorse à l’Etat de Droit ne …
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Ajaccio, le 11 janvier 2016 Mesdames, Messieurs les élu-es
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En Manche, en mer du Nord et en Baltique si les armateurs ont l’obligation de mettre en œuvre la directive soufre, certains entre eux anticipent déjà le prévisible renforcement de la règlementation sur les émissions de NOx et de CO2.
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