Tag Archives: corsica

#Corse Edito « Le petit pont de la philosophie »

Extrait de l’Edito du mensuel Corsica : Une fois n’est pas coutume : marquons une rupture dans le commentaire de l’actualité et parlons philosophie. Entre la magie de Noël et la naissance du Christ, la période s’y prête. Un discours de ce type était d’ailleurs à l’oeuvre à la fin novembre au théâtre de Bastia, à l’occasion des rencontres « …

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#Corse – Délinquance en col blanc: du renfort au pôle économique et financier de Bastia

Deux agents de la brigade nationale de vérification fiscale sont arrivés à Bastia la semaine dernière, a-t-on appris vendredi 13 décembre de source judiciaire. Après un stage d’observation à la cour d’appel et à la Jirs de Marseille, ils seront intégrés au pôle économique dès janvier prochain.

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#corse Le président de la SNCM a refusé le dépôt de bilan

Le groupe Veolia, actionnaire majoritaire de la Société nationale Corse Méditerranée (SNCM), a demandé le dépôt de bilan de la compagnie maritime, ce que le président du directoire a refusé, a-t-on appris vendredi de source proche de la direction.

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#Corse – Tuerie d’Agosta: Andyà nouveau jugé irresponsable en appel

Au terme de cinq heures de délibéré, la cour d’assises des Bouches-du-Rhone a reconnu que Andy F. qui comparaissait pour le quadruple meurtre de son père, sa mère et ses frères a été jugé irresponsable, comme en première instance. Ce jeudi, Gilles Rognoni, l’avocat général, avait requis 12 à 15 ans de réclusion. Plus d’informations dans Corse-Matin du 14 décembre

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#Corse « Porto-Vecchio : tempête autour d’un verre d’eau »

Le conseil municipal a examiné le rapport sur la qualité et le prix de l’eau. Après trente ans de concession, le contrat avec Kyrnolia prendra fin en juin 2016 lors de la prochaine mandature. Plusieurs solutions s’offrent aux futurs élus municipaux, les candidats devront se positionner lors de cette campagne électorale.

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#Corse « SNCM – Histoire d’un gâchis » par @PGiacobbi

C’est le titre que j’ai donné au rapport de la commission d’enquête sur les conditions de privatisation de la SNCM. Sur le plan financier, l’Etat, c’est-à-dire le contribuable français, aura perdu dans cette affaire en dix ans 450 millions d’euros et nous nous retrouvons pourtant en 2013 dans une situation plus instable et plus complexe encore qu’en 2006.

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