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(RCFM) Le nouveau cargo du consortium Corsica Maritima est arrivé samedi 13 février à Bastia.

(Alta Frequenza)  Et de deux! C’est ainsi que l’on pourrait résumer la situation dans les transports maritimes, en tout cas ceux concernant les navires de l’ex-SNCM.

(CORSE MATIN) Selon nos informations, le tribunal de commerce de Marseille s’apprête à ordonner à Corsica Maritima de suspendre sans plus attendre sa ligne Bastia-Marseille ouverte début janvier.

(FRANCE 3 CORSE) La Corsica Linea a-t-elle réellement le droit de transporter du fret entre Marseille et Bastia ? On pensait que oui mais un document du tribunal de commerce de Marseille pourrait remettre en question cette certitude.

Patrick Rocca, président du groupe Rocca et repreneur de l’ex-SNCM dont les actifs et 903 salariés ont été affectés à sa filiale MCM, va-t-il s’allier avec François Padrona, à la tête du consortium insulaire Corsica Maritima ?

Corsica Marìttima, le rival évincé, et MCM, la société repreneur de la SNCM sous l’égide de Patrick Rocca, ne font désormais plus qu’un !

(PAROLES DE CORSE) Jean-Félix Acquaviva, président de l’Office des transports, semble avoir le pied marin. Dans la tempête commerciale des compagnies, il propose l’entente cordiale de tous les acteurs, sous l’égide d’une compagnie régionale.

(Alta Frequenza) Accord Rocca-Padrona, ou Padrona-Rocca, on en a beaucoup parlé ces derniers jours et cela a permis de faire retomber quelque peu la pression dans le domaine des transports maritimes.

Le STC, la CFDT Corsica, la CMN et Corsica Linea ont signé le protocole d’accord en vue de la création d’une compagnie maritime Corse, proposé par la Collectivité Territoriale de Corse. Ce protocole reste ouvert à la signature des autres acteurs économiques et sociaux du secteur maritime.

(Alta Frequenza) Après la période de crise aigüe vécue dans les transports maritimes, les uns bloquant les autres, qui a leur tour bloquaient les bloqueurs… i