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Corse Matin : Depuis neuf jours, le trafic ferroviaire est totalement paralysé. Parents d’élèves et voyageurs montent au créneau et demandent la mise en place d’un service minimum ou de solutions de substitution.

« Je tiens à saluer l’initiative du Ministère de l’Economie et des Finances annonçant la toute prochaine constitution d’un groupe de travail consacré à l’évaluation des conséquences induites par la censure du dispositif fiscal dérogatoire issu de l’arrêté Miot, par le Conseil constitutionnel.

Depuis une semaine, la circulation des trains est paralysée aux Chemins de Fer de la Corse (CFC). Les négociations entre personnels grévistes CGT et la direction des CFC n’ont toujours pas abouti.  En Haute Corse, un collectif d’usagers et d’abonnés réclame des moyens de transport.

Programmé par le Président de la République, l’acte III de la décentralisation touche à son terme, entre consultations qui se terminent et inquiétudes qui apparaissent. Le jeudi 27 décembre, pour la dernière session 2012 de leur congrès, les élus départementaux et régionaux de Guadeloupe ont demandé au gouvernement de procéder à l’organisation d’un référendum institutionnel sur l’avenir de l’île.

Le nouveau leitmotiv corse est désormais la révision de la Constitution qui sauverait la Corse de tous les dangers. Mais quel contenu mettre dans cette révision ?

La récente grève des matins de la SNCM pose une fois de plus le problème de cette compagnie à la dérive (sans jeu de mots) vers on ne sait quel avenir. Par contre ce qu’on sait de son capital c’est qu’il est pratiquement dans les mains de la Caisse des Dépôts et Consignations qui appartient en totalité à l’Etat et …

« La vérité de cette période n’est pas que l’État est impuissant, mais qu’il est au service de l’oligarchie » (Emmanuel Todd) Paul Giacobbi nourrit régulièrement son blog. Il ne laisse à personne le soin d’écrire à sa place. Il ne confond pas cet outil de libre expression avec une sorte de journal retraçant ses faits et gestes politiques.

(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – Rien de commun bien entendu entre la Corse et  la Guyane, cette région et département d’outre-mer car l’histoire et la géographie physique, économique et humaine de ce grand pays sont aux antipodes de ce qu’est notre île.

Le quotidien Le MONDE a publié le 22 janvier dernier un article d’Yves BORDENAVE au titre plus que troublant. Selon le journaliste, qui connait bien la Corse dont une partie de sa famille est originaire, le parquet aurait gardé sous le coude un dossier particulièrement gênant pour le président Paul GIACOBBI.

Comme ils l’avaient annoncé, les cheminots des Chemins de fer de la Corse n’ont pas repris le travail hier. Tous les trains sont donc restés à l’arrêt dans les gares de Bastia et d’Ajaccio. Cela fait maintenant quatre jours que ce conflit dure au sein des CFC.