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Une semaine avant la session de l’assemblée de Corse consacrée à la coofficialité, le conseiller territorial, président du groupe Corse social démocrate, également maire de Pietrosella, évoque l’actualité politique

Le statut de coofficialité de la langue corse, qui sera soumis au débat et au vote, jeudi 25 avril à l’Assemblée de Corse (CTC), n’en finit pas de provoquer passions et polémiques sur fond de manœuvres politiciennes.

Si la mobilisation sociale a duré seulement 24 heures, lire sur toutes les lèvres « encore une grève »préfigure que l’opinion publique est lassée. À l’approche de la saison estivale, les socioprofessionnels s’inquiètent et les voyageurs imaginent d’ores et déjà des « plans B » à l’idée de voir se profiler d’autres mobilisations.

(Michaël Andreani – Alta Frequenza) – La Corse, région « ultra-marine » ! C’est ce que préconise un collège de trois experts constitutionnalistes conduit par Guy Carcassone, juriste spécialiste du droit constitutionnel.

Le président de l’Office des transports, confronté à un déficit de 15, 5 millions d’euros sur son budjet 2013 et à une dette, qu’il conteste, de plus de 54 millions d’euros réclamés par les compagnies maritimes en raison de l’augmentation des prix du carburant, demande au gouvernement de ne pas geler sa dotation, sous peine de voir disparaitre la continuite …

A quelques jours de débats décisifs à l’Assemblée de Corse (CTC), notamment sur le projet de co-officialité de la langue corse, Inseme per a Corsica tenait son assemblée générale dimanche à Corte.

Dominique Bucchini, président de l’Assemblée de Corse et président de la Commission »Violences » a convié, mardi, l’ensemble des commissaires à une rencontre avec les lycéens et enseignants du Lycée Fesch avec pour objectif de mettre en oeuvre une stratégie globale visant à prévenir ou à juguler ces violences.

En mars, une affaire a créé l’émoi des médias insulaires et nationaux. Entre attentats, nouveaux assassinats, guerre au Mali et mise en examen de Nicolas Sarkozy, le mystère de la page 49 du magazine Corsica a réussi à se faire une place.

(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – Réaction de Paul Marie Bartoli, Président de l’Office des transports de la Corse, après l’annonce de la décision de la SNCM de faire appel à des bateaux sous pavillon grec et italien pour assurer le trafic maritime.

(Julien Pernici – Alta Frequenza) – Assistera-t-on à une privatisation détournée des Chemins de Fer de la Corse ou du moins de leur fonctionnement ? C’est la question que se pose le STC Chemins de Fer suite à l’appel d’offres européen lancé par les CFC.