Tag Archives: L’Assemblée de Corse

Alain Mosconi et le STC des marins de la SNCM n’a pas tardé à réagir aux dernières péripéties de la compagnie. Le STC marin tient à réagir quant aux deux annonces faites cette semaine, concernant le non-renouvellement de la flotte, et les propos tenus par le patron de Veolia, affichant ainsi sa volonté d’aller vers un dépôt de bilan de …

Une majorité d’élus, opposée à l’idée de débattre d’un sujet aussi délicat en pleine campagne électorale, a demandé le renvoie du rapport. La session de l’assemblée de Corse pourrait avoir lieu le 6 avril

(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – C’est dans un climat finalement apaisé que se déroule depuis samedi le salon de l’agriculture de Paris, dans ce que l’on appelle depuis longtemps « la plus grande ferme du monde ».

Le Conseil de Surveillance de la SNCM, réuni à Marseille le 25 février, ne s’est pas prononcé sur la construction de 2 navires. Veolia, actionnaire principal a voté contre et l’Etat s’est abstenu.

(Michaël Andreani – Alta Frequenza) – « Combien de CDD résidant en Corse seront concernés par un non-renouvellement de contrat et/ou par une rupture conventionnelle et ce, suite à l’application du Pacte Social signé par la Direction et certaines organisations syndicales ? »

On aurait pu croire le sort de la SNCM scellé par ses actionnaires et divers intérêts financiers et insulaires. Début janvier, en quelques jours, le rapport de force a changé. Le gouvernement a dû prendre ses responsabilités devant l’offensive éclair d’une direction et des syndicats unis pour sauver leur entreprise.

Depuis le début de la lente agonie de la SNCM, les regards se braquent sur la Corsica Ferries. Soit pour y trouver des responsabilités dans la situation de son concurrent, soit pour y trouver une porte de sortie en cas de grève. Corsica interroge son directeur général Pierre Mattei.

(Michaël Andreani – Alta Frequenza) – En Corse aujourd’hui, on le sait, l’accès à la propriété s’avère de plus en plus compliqué, particulièrement pour les jeunes ménages, avec une demande de plus en plus croissante.

(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – 500 millions d’euros, ce sera à la louche le prix du futur port de la Carbonite. Au-delà des enjeux électoraux du moment, on en parle beaucoup à Bastia, le port de la Carbonite est effectivement entré dans une phase active de réalisation.

« Bastia doit donner des signes forts à la Corse, et ne doit pas se tromper d’orientations. À cet égard, le projet du port de la Carbonite, présenté comme la panacée en terme de développement, nous semble foncièrement dangereux. Des alternatives existent autrement plus pertinentes que ce que l’on veut nous imposer. »