La réunion du 9 décembre des ministres du travail des différents pays Européens a permis enfin de trouver un compromis sur la question des travailleurs détachés. C’est une bonne nouvelle et un 1er pas.
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Inquiet de la dégradation des finances de la Collectivité territoriale de Corse, Camille de Rocca Serra, comme sept autres des ses collègues du groupe Rassembler pour la Corse, a voté contre le budget primitif pour 2014:
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A l’heure où les grands de ce monde honoraient la mémoire de Nelson Mandela, apôtre de la non violence, j’assistais à une conférence animée par Sampiero Sanguinetti, auteur d’un ouvrage intitulé « La violence en Corse ».
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(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – Le président du Comité économique et social européen, Henri Malosse, était en visite à Ajaccio la semaine dernière.
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Porteurs d’une alliance susceptible d’offrir une « nouvelle offre politique », Emmanuelle de Gentili et François Tatti ont présenté et défendu leurs projets pour la ville, sur la place Saint-Nicolas
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CorseMatin.com : Dans notre édition du 23 novembre, nous posions la question : Jacques Billard et Pierre Santoni joueront-ils les tontons flingueurs en présentant une autre candidature à droite ? Les deux anciens conseillers généraux n’en font plus mystère, ils dégaineront bien leur liste pour mars 2014.
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(Julien Pernici – Alta Frequenza) – Il y a quelques jours, Jean-Louis Milani, candidat aux municipales de 2014 à Bastia soutenu par l’UMP et l’UDI a présenté son projet de circulation, de stationnement et de transports.
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(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – La Collectivité Territoriale de Corse a adopté hier (jeudi) son budget primitif pour 2014. Celui-ci s’articule autour de 4 politiques stratégiques : structurante – productive – spatiale et sociale. Les recettes réelles sont évaluées à 649 M€ (soit une baisse de plus de 2% par rapport à 2013).
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(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – L’Assemblée de Corse a adopté dans le courant de l’après-midi ce vendredi les nouvelles obligations de service public qui vont donc régir le transport maritime sur la desserte des ports corses à partir des ports de Toulon et de Nice.
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(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) Les nouvelles obligations prennent donc en considération les motifs d’annulation des précédentes, et notamment à propos du régime de tarification applicable aux passagers non-résidents et au fret roulant. C’était le point essentiel des préconisations européennes, car le fait d’imposer un prix plancher aux compagnies non délégataires du service public avait été jugé contraire à la …
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