L’Assemblée de Corse

Le rôle de Femu a Corsica a été central dans l’adoption du Padduc. En partant d’un document comportant plusieurs ambiguïtés, de nature à mettre en cause une philosophie générale, Femu a Corsica, qui avait éclairé les enjeux en conférence de presse 48h avant le débat, a contribué à édifier un compromis en mesure d’engager la Corse vers un développement durable.

On ne connaît pas encore la date formelle du dépôt de bilan, mais il a été annoncé officiellement. Le PDG de Transdev, Jean-Marc Janaillac, a fait savoir sur France Info que « cinq ou six » repreneurs seraient intéressés par la SNCM. 

A présent que le bilan de l’entreprise a été déposé auprès du Tribunal de Commerce, de nombreuses questions se posent sur les conséquences économiques et sociales. Pour les salariés ajacciens notamment, l’incertitude se mêle à l’angoisse.

(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – Une compagnie publique, de préférence sous le contrôle de la Corse, c’est le credo à nouveau manifesté par le STC de la SNCM.

(CORSE MATIN) Alain Mosconi, représentant du STC-marins, livre des réflexions sur la compagnie maritime corsequi a été ramenée sur le devant de la scène par la vague de l’actualité

(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – L’Assemblée de Corse a adopté au bout de deux jours et deux nuits marathon, et dans les conditions que l’on sait, son tout premier plan de développement dénommé cette fois-ci Padduc.

(Michaël Andreani – Alta Frequenza) – C’est cette semaine que le président du directoire de la SNCM, Olivier Diehl devrait, après consultation du comité d’entreprise ce lundi, aller déposer le bilan de la compagnie maritime au tribunal de commerce de Marseille.

À l’assemblée de Corse, les nationalistes ont pesé dans l’adoption du  Plan d’Aménagement et de Développement Durable de la Corse ( Padduc), censé protéger les intérêts de l’île. Ce vote apparaît aussi comme une victoire de la majorité malgré de nombreuses concessions.