Le référendum sur un projet de fusion inédite des collectivités départementales et régionale d’Alsace s’est soldé dimanche par un cuisant échec, du fait de son rejet massif par les électeurs du Haut-Rhin et d’une très forte abstention dans toute l’Alsace, selon des résultats définitifs.

Régis Pascal, directeur du centre pénitentiaire de Borgo, quitte la Corse et rejoint la direction pénitentiaire interrégionale à Dijon. Il a ainsi obtenu la mutation qu’il avait demandé fin 2012, après 31 mois passés à la tête de la prison.

La région, l’État et l’Union européenne apportent un soutien considérable aux étudiants de l’académie de Corse. Ces bourses se révèlent être un véritable bol d’oxygène dans un contexte économique morose.

Les hôpitaux publics vont connaître une nouvelle réforme. Ils sont des piliers de l’offre de soins en France. Ces acteurs phares n’en souffrent pas moins du contexte économique actuel, ni de la pression réglementaire de plus en plus forte.

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(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – Le projet de bassin de rétention paysager aux Padule a été présenté la semaine dernière par la municipalité d’Ajaccio. Il faut rappeler brièvement que toute cette partie de la ville d’Ajaccio a été construite non pas sur la mer mais sur des marécages et des marais salants.

Ce dimanche à Corte, le président de la ligue corse d’échecs a annoncé une série de mesures visant à renforcer le poids de la pratique sur l’île. Une certaine émancipation de la fédération française est de mise.

La corse est une terre éminemment chrétienne, nous le savons puisque le Pape demeure notre roi depuis la dédition de Pépin le Bref au Saint Père. Notre hymne n’est-il d’ailleurs pas un cantique à la vierge le « Dio vi salve regina ».

En janvier débutaient les travaux de réhabilitation de la digue Place Miot. Un chantier incontournable pour la Ville d’Ajaccio qui se poursuit à un bon ryhtme. D’ici quelques semaines engins démesurés et autres énormes blocs de pierre auront disparu de cet endroit très prisé des ajacciens.

Il rassemble toutes les innovations et derniers développements en matière de réduction d’énergie et de respect de l’environnement. Elaboré depuis deux ans dans le plus grand secret, le paquebot du futur porte la signature de STX Europe.