(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) Les nouvelles obligations prennent donc en considération les motifs d’annulation des précédentes, et notamment à propos du régime de tarification applicable aux passagers non-résidents et au fret roulant. C’était le point essentiel des préconisations européennes, car le fait d’imposer un prix plancher aux compagnies non délégataires du service public avait été jugé contraire à la réglementation qui a cours actuellement en Europe.
C’est donc, si l’on peut dire, contrainte et forcée que l’assemblée de Corse s’est pliée aux injonctions européennes; une contrainte qui a donc été assumée pleinement par l’exécutif de Corse. Les nouvelles OSP ont donc été adoptées avec une majorité maigrichonne. En effet, il a fallu extraire des voix de la majorité, celles du groupe communiste. Tous les autres groupes s’étant abstenus, le vote a tout de même été acquis facilement. Pour Camille de Rocca Serra, on est tombé une nouvelle fois dans une sorte de côte mal taillée qui à terme risque de provoquer les effets négatifs que l’on a connu et qui semble-t-il se renouvellent.
Écoutons-le.
(…)
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