Si la mobilisation sociale a duré seulement 24 heures, lire sur toutes les lèvres « encore une grève »préfigure que l’opinion publique est lassée. À l’approche de la saison estivale, les socioprofessionnels s’inquiètent et les voyageurs imaginent d’ores et déjà des « plans B » à l’idée de voir se profiler d’autres mobilisations.
La CGT cette fois, peut-être demain… le STC ? Si les craintes peuvent être comprises, les actions choisies sont rejetées.
Paul-Marie Bartoli, le président de l’office des transports de la Corse (OTC) a d’ailleurs confié : « Quoiqu’on puisse penser du projet de loi ce n’est pas par des grèves à répétition que l’on réglera le problème. Cela ne sert à rien, excepté de pénaliser la Corse et son économie ».
Et d’ajouter : « S’ils veulent scier la branche sur laquelle ils sont assis ils n’ont qu’à continuer. On peut essayer de régler les problèmes autrement ».
Bien qu’il dise faire« confiance aux pouvoirs publics qui sont probablement dans l’obligation d’harmoniser la réglementation européenne avec la réglementation nationale », le président de l’OTC se refuse à juger « s’ils ont tort ou raison », il dit : « Comprendre l’inquiétude des marins mais ils choisissent hélas la plus mauvaise riposte possible. Celle qui met en péril leur outil de travail ».
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