Les dernières déclarations d’Antoine Frérot, le PDG de Veolia, lèvent un peu plus le voile sur ce dossier qui empoisonne le monde des affaires comme le gouvernement. Elles confirment bien, comme nous l’avons plusieurs fois dénoncé, que des tractations sont toujours en cours sur le sort de la SNCM. Pour en obtenir la liquidation ou sa réduction à sa plus simple expression.
De mensonge en mensonge, la vérité finira bien par voir le jour. – La faute de l’Europe, vraiment ? Après avoir demandé le dépôt de bilan de la compagnie maritime, Antoine Frérot s’est ravisé pour proposer de placer la SNCM sous protection judiciaire « afin de lui éviter de rembourser les sommes de 440 millions d’euros exigées par la Commission de la concurrence européenne ». Belle preuve de sollicitude de la part du PDG d’une multinationale toujours préoccupée par le bénéfice consolidé au niveau mondial de la société. Un « acte de gestion » qui permettrait surtout de lier les mains de la direction de la SNCM, sans compter le préjudice causé à la compagnie, sur les plans commercial et financier, par ce genre de déclarations. C’était peut-être le but poursuivi. Jusqu’à la Commission des affaires européennes de l’Assemblée nationale, qui s’en émeut dans un rapport du 4 février intitulé « Communication sur la requalification en aide d’Etat de sommes versées à la Société nationale Corse Méditerranée », et qui, non seulement dénonce quelques évidences mais propose également des solutions (1).
Article publié le 31 mars 2014, à lire ci dessous :
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Revue de Presse et suite de l’article :
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