Le retrait du pavillon grec ou le départ de Veolia. À la suite d’une grève de 24 h, le STC Marins a fait part de sa volonté dans un courrier envoyé à tous les syndicats. Avis de tempête avant la saison touristique/
Le gouvernement, qui suit le dossier brûlant de la SNCM comme le lait sur le feu, a donc officiellement donné son autorisation pour que la compagnie maritime affrète un bateau battant pavillon grec pour une période de quatre mois.
On nage dans un océan de paradoxes. En optant pour un navire grec, la direction de la SNCM ne se présente plus sous son meilleur profil. Elle choisit une stratégie qu’elle n’a eu de cesse de reprocher à son principal rival de la Corsica Ferries dont la flotte bat pavillon italien. Elle le fait avec la bénédiction de Frédéric Cuvillier qui, d’un côté dit vouloir défendre coûte que coûte l’emploi français mais qui, de l’autre, ne fait pas grand-chose pour que le Parlement adopte le projet de loi promis qui interdirait la navigation des pavillons étrangers sur les lignes nationales. Sans doute a-t-il pris conscience que Bruxelles mettrait certainement son veto au nom de la liberté de circulation sur le territoire maritime européen.
La Presse en parle – Suite et source de l’article
Corsica Infurmazione: l’information de la Corse, des Réseaux sociaux et des Blogs politiques [Plateforme Unità Naziunale]
Vos Réactions, vos commentaires sur Ce forum ?
Vous aimez cet article ? Faîtes-en profiter vos amis ! »
Produit CORSU E RIBELLU
