(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – C’est toujours la bouteille à encre, en tous cas pour le grand public, en ce qui concerne le devenir des transports maritimes entre la Corse et le continent. Il faudra attendre le débat de la fin mars pour savoir quelles seront les propositions concrètes et précises de l’Office des Transports en matière de desserte et quelle sera la réaction des différentes compagnies face à l’offre nouvelle. La journée d’hier, et le fameux coup médiatique de la SNCM, loin d’apporter un quelconque éclaircissement a, au contraire, contribué à brouiller les cartes. D’aucuns se sont lâchés pour condamner une proposition farfelue, d’autres ont jugé qu’un euro c’était pas cher, et qu’il fallait sauter sur l’occasion. D’autres encore ont condamné des pratiques politico-financières peu avouables. C’est un coup de gueule par contre qu’a poussé Michel Stefani, défenseur, et depuis longtemps, de l’entité SNCM. Dans une brève déclaration il a vivement critiqué les pratiques de certaines grandes entreprises.
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(A redazzioni d’Alta Frequenza) – Hè sempri u grandi bisbigliu, in tutti i casi pà u grandi publicu, pà ciò chì tocca à l’avvena di i trasporti maritimi trà a Corsica è u cuntinenti. Ci vularà ad aspittà u dibattitu di a fini di marzu pà sapè chì sarani i pruposti cuncreti è pricisi di l’uffiziu di i trasporti in materia di serviziu è chì sarà a riazzioni di i sfarenti cumpagnii di pettu à l’ufferta nova. A ghjurnata d’arimani, è u famosu colpu mediaticu di a SNCM, senza arricà qualsiasi puntu chjaru, hà cuntribuitu piuttostu, à fà nascia u cumbugliu. Parechji si sò cappiati pà cundannà una pruposta scema, d’altri ani ghjudicatu chì un Auru ùn era micca caru è chì ci vulia à saltà nant’à l’uccasioni, d’altri dinò ani cundannatu pratichi pulitico finanziarii pocu degni. Hè un colpu di scuntentezza inveci chì hà fattu Michel Stefani, difensori, è da un pezzu, di l’entità SNCM. Ind’una dichjarazioni corta, hà criticatu assai i pratichi di certi grandi intrapresi.
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